글로벌 주요 완성차 업체들이 전기차 생산과 관련 속도 조절에 나서는 가운데, 현대차·기아가 전기차 확대 전략을 그대로 유지해 눈길을 끈다.

현대차·기아는 급변하는 시장 상황에 맞게 유연한 생산 체제를 갖추고 있어 언제든지 상황에 맞게 전략을 바꿀 수 있다는 분석이다.

여기에 현대차·기아가 출시한 전기차 대중화 모델이 캐즘(대중화 직전 수요 침체)에도 불구, 선전하고 있는 점도 긍정적이다.

6일 업계에 따르면 미국 공화당 대선 후보 도널드 트럼프 전 미국 대통령과 민주당 대선 후보 카멀라 해리스 미국 부통령이 전기차 의무화에 대해 부정적 입장을 보여 향후 전기차 시장 상황이 주목된다. 세계 최대 자동차 시장인 미국의 차기 대통령 후보가 모두 전기차 확대에 속도 조절이 필요하다고 보는 것은 의미심장하다.

글로벌 완성차업체들도 전기차 생산량을 줄이고 있다.

미국 포드자동차는 지난달 3열 전기 스포츠실용차(SUV) 생산 계획을 취소한다고 밝혔다. 순수전기차에 대한 연간 자본 지출 비율도 40%에서 30%로 줄인다고도 했다.

중국 지리자동차 산하 볼보자동차도 최근 전기차 전환 계획을 수정 발표했다. 2030년까지 전 차종을 전기차로 전환하는 계획에서 한 발 물러나 하이브리드 모델 비율을 10% 정도 포함시킨다는 입장이다. 

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