포스코, 포항제철소 침수 135일 만에 완전 정상화…정상 조업체제

포스코가 지난해 침수 피해를 본 포항제철소 17개 모든 압연공장 복구를 완료하고 오는 20일부터 완전 정상 조업체제에 돌입한다. 침수 135일 만에 완전 정상화다.

포스코는 지난해 말 15개 공장을 복구한 데 이어 19일 도금 CGL(Continuous Galvanizing Line) 공장과 스테인리스 1냉연공장을 차례로 복구하는 데 성공했다고 이날 밝혔다.
 

19일 복구를 완료한 포스코 포항제철소 스테인리스 1냉연공장에서 제품이 생산되고 있다. (사진=포스코)

앞서 포스코는 지난해 9월 태풍 힌남노에 따른 냉천 범람으로 포항제철소가 모두 침수되는 사태를 맞았다. 침수 초기엔 제철소를 다시 지어야 하는 것 아니냐는 일부 우려도 있었다.

그러나 포스코는 임직원 등 연인원 140만여명의 노력과 명장 등 전문 엔지니어들이 보유한 50년간 축적된 세계 최고의 조업·정비 기술력을 토대로 복구에 성공했다. 포항제철소 직원들은 물론, 광양제철소, 서울 포스코센터, 그룹사, 협력사 임직원들은 모두 주말 밤낮없이 발 벗고 나선 덕분이다.

복구 인력들은 명장들을 중심으로 물과 진흙에 잠긴 설비들을 하나하나 정비했다. 특히, 국내·외 설비 전문가들이 최대 170톤(t)에 달하는 압연기용 메인 모터를 1년 이내 수리하는 것은 불가능에 가깝다고 단언했을 때도 포스코 임직원들은 직접 이를 분해하고, 세척·조립해 조업 정상화에 물꼬를 텄다.

또 민·관·군, 지자체, 고객사 등 각계각층의 지원도 많은 도움이 됐다. 소방청과 지자체에서 대용량 방사 시스템, 소방펌프, 살수차 등을 지원했고, 해병대를 포함한 군도 병력을 투입해 복구를 도왔다. 고객사들도 복구 장비는 물론, 간식과 물품 지원에 나섰다. 글로벌 시장에서 경쟁 관계에 있는 일본제철, 현대제철 등도 긴급한 상황에서 선재 제품, 토페도카를 지원했다.

제철소 핵심인 2열연공장 내 압연기 모터에 전기를 공급하는 장치인 모터 드라이브 15대 중 11대를 교체해야 하는 상황에선 세계철강협회를 이끄는 최정우 포스코그룹 회장이 나서 사쟌 진달 인도 JSW 회장의 협력을 끌어내기도 했다.

단기간 내 모터 드라이브 공급이 되지 않아 정상화에 1년 이상 소요될 수 있었던 상황이었으나 인도 JSW가 자사 열연공장용으로 제작 중이던 설비를 포스코에 선뜻 내주면서 복구 일정을 앞당길 수 있었다. 

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