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송철호 울산시장, '삭발 퍼포먼스가 객쩍은 이유는.. '

그래그래 0 453 0 0

한국조선해양 본사존치 강력요구 삭발해놓고

정작 기습주총 통과에는 ‘간단한 유감표명’만

현대중 노사 극한대립에도 중재안 속수무책

시정 연속성 실종, 좌충우돌, 눈치보기 비난

[저작권 한국일보] 한국조선해양 울산 존치 촉구 총궐기 대회가 열린 29일 오후 울산 남구 삼산동 롯데백화점 광장에서 송철호 울산시장이 삭발을 하고 있다. 울산=전혜원 기자

‘삭발→유감표명→무대책?’

울산시가 현대중공업 중간지주사 ‘존치’를 요구하며 송철호 시장이 삭발까지 강행했으나 정작 물적분할 주총통과 이후에는 노사 대립이 사상최악으로 치닫고 있는데도 아무런 대책을 내놓지 못하고 있어 ‘시정이 연속성 없이 좌충우돌하고 있다’는 지적이 나오고 있다.

송철호 울산시장은 지난달 29일 오후 4시 롯데백화점 울산점 광장에서 열린 ‘현대중공업 본사 이전 반대를 위한 시민 총궐기 대회’에서 “현대중공업 물적분할(법적분할)로 본사를 서울로 옮기는 것을 막겠다”며 현직 광역단체장으로는 극히 이례적으로 삭발을 단행했다. 송 시장은 “현대중공업이 한국조선해양으로 이름을 바꿔 서울로 본사를 옮기는 것은 시대정신에도 어긋나고 시민들의 열망을 배반하는 것”이라고 목소리를 높였었다. 또 현대중공업 노조가 분할에 반대하며 임시 주주총회장을 점거하는 것에 대해 “노조도 억울한 일을 당하는 일은 없어야 된다고 생각한다”며 역성들기도 했다. 그러나 딱 거기까지가 전부였다.

이후 노조는 ‘도둑 주총 전면무효’를 주장하며 지난 3일 이후 전면ㆍ부분파업을 벌인데 이어 오는 10∼14일에도 하루 4시간씩 부분파업을 강행한다는 방침이다. 또 민주노총 울산본부와 함께 주총 무효 소송인단 구성에 착수, 14일까지 참여할 주주들을 모집해 소송을 진행할 방침이다.

회사도 ‘강 대 강’으로 맞서고 있다. 노조가 지난달 27∼31일 주총 예정 장소였던 울산 동구 한마음회관을 점거해 주총 개최를 방해한 것과 관련, 법원에 간접강제금 집행을 신청키로 하는 등 노조를 압박하고 있다. 회사는 또 노조가 한마음회관을 점거하면서 보안요원을 폭행하고 각종 기물을 파손한 행위에 대해 노조 간부와 조합원 수십 명에 대해 민ㆍ형사상 소송을 진행할 방침이다. 또 변경된 주총장인 울산대 체육관을 창문과 유리문, 벽 등을 파손한 것에 대해서도 소송을 강구하고 있다. 특히 이번 사태와 관련해 노조원 60여명을 경찰에 고소해놓고 있어 노사대립은 사상 최악으로 치닫고 있다.

상황이 이런데도 울산시는 정부나 회사, 노조를 상대로 아무런 중재대책이나 대안을 제시하지 못하고 있다. 송철호 시장이 머리까지 밀면서 극력 반발한 것 치고는 후속조치가 용두사미란 지적이 나오는 이유다.

울산시는 지난달 31일 현대중공업 물적분할 주총 직후 기다렸다는 듯 짤막한 ‘입장문’만 내놨다. “한국조선해양 본사 울산 존치를 강력히 주장했으나 관철되지 않은 점에 대해 깊은 유감을 표명한다”게 골자였다.

이 같은 ‘반발동력 급전직하’에 대해 송 시장이 자신의 삭발이 상당한 역풍을 받은 것을 의식했기 때문이라는 지적이 나오고 있다. 노조원들조차 삭발을 하지 않는데 시장이 앞장 서 노조를 자극하는 행동을 한 데 대해 향후 송 시장의 진로에 큰 걸림돌이 될 것이란 말도 많았다. 아울러 현대중공업의 대우해양조선 인수가 ‘정부의 그림’인데 송 시장이 지역 노동계를 의식해 너무 나갔기 때문에 ‘급격한 벼랑’을 맞았다는 분석도 나오고 있다. 앞서 지난달 20일 송철호 시장이 물적분할 중간지주사 울산 존치를 요청하기 위해 청와대를 찾았으나 청와대 관계자로부터 ‘대통령에게 건의할 사안으론 적절하지 않다’며 퇴짜를 맞은 것으로 알려진 것도 같은 맥락이다.

이 때문에 울산시의 시정이 뚜렷한 방침이나 연속성 없이 좌충우돌하고 있다는 비난이 일고 있다.

한편 지난 2016~7년 울산에서 발생한 ‘제주도 1,000억대 부동산 사기사건 피해자들은 “송시장이 ‘도와주겠다’고 약속해놓고 시청 문을 걸어 잠그고 출입조차 막았다”며 ‘수임 적절성’ 등을 거론하며 신문고를 타종하기로 하는 등 반발을 확산하고 있다. 이 사건은 피해자가 1,000명에 달하지만 아직 손해배상을 전혀 받지 못한 것으로 알려져 앞으로 파장은 더욱 커질 전망이다.

김창배 기자 kimcb@hankookilbo.com












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