신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)로 인해 4월 수출이 급감했다.

1일 산업통상자원부는 코로나19가 본격화함에 따라 글로벌 수요 위축, 조업일수 감소, 역기저효과 등의 요인으로 지난달 수출이 지난해 같은 달보다 24.3% 감소한 369억2천만달러에 그쳤다고 밝혔다.

무역수지도 98개월 연속 흑자 행진을 멈추고 적자로 돌아섰는데 이는 코로나19가 중국을 넘어 미국, 유럽 등 주요 수요국으로 퍼진 데 따른 현상으로 보인다.

또한 조업일수를 고려한 하루평균 수출은 17.4% 감소했다.

2∼3월에는 주로 대(對)중국 수출이 부진했다면 4월에는 미국, 유럽연합(EU), 동남아시아국가연합(ASEAN·아세안) 등 주요 시장이 모두 코로나19의 영향을 받아 전 지역 수출이 감소했다.

특히 대EU 수출은 유럽 각국의 제한 조치에 따른 수요 위축과 생산 감소로 4월 일평균 수출이 올해 들어 가장 낮은 2억달러에 머물렀다.

우리나라의 수출 품목 중 자동차(전년비 -36.3%)와 차부품(-49.6%)은 공급 및 수요 동시 충격으로 수출이 급감했다. 철강(-24.1%)과 스마트폰(-43.6%) 등도 해외 수요 감소로 수출이 급감했고, 국제 유가 급락 여파로 석유제품(-56.8%), 석유화학(-33.6%) 등도 수출이 크게 줄었다.

다만 한국산 방역제품에 대한 수요가 커지면서 바이오·헬스 수출은 29.0% 늘었고 재택근무 확산 등에 따라 컴퓨터 수출은 99.3% 급증했다.

수입은 15.9% 하락한 378억7천만달러를 기록했다. 코로나19 상황에서 미국, 유럽 등과 달리 국내 제조업은 셧다운 없이 정상 가동하면서 중간재와 자본재가 꾸준히 수입돼 수출 대비 하락 폭이 완만했다.

이에 따라 무역수지는 9억5천만달러 적자를 내면서 99개월 만에 흑자 기록을 멈췄다.

앞서 글로벌 금융위기 당시 나타난 무역적자와 비교하면 민간소비와 국내생산에 기여하는 자본재·중간재 수입이 계속 유지돼 내수 여건이 상대적으로 양호함을 보여줬다.

산업부는 이날 배포한 자료에서 "코로나19 상황에서 우리 제조업은 주요국에 비해 정상 가동했다"면서 "수출보다 수입 감소율이 낮음에 따라 일시적 무역수지 적자를 기록했다"고 밝혔다.

이어 "과거 글로벌 금융위기 적자시기(2009년 1월)와 비교하면 소비재와 국내생산에 기여하는 자본재·중간재 수입은 지속적으로 유지되고 있다"고 덧붙였다.

 

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