국내 전기차 70%엔 K배터리 탑재...배터리 품질 책임 더 커진다

배터리 정보가 공개된 국내 출시 전기차 62종 가운데 70%는 LG에너지솔루션·삼성SDI·SK온 등 한국 업체의 배터리를 사용한 것으로 나타났다.

지난 9일 현대차(제네시스 포함)를 시작으로, 14일까지 기아·KG모빌리티 등 국내 완성차들과 BMW와 벤츠 등 수입차 6곳이 전기차종별 배터리 제조사 정보를 공개했다. 이를 분석해보니 배터리 정보가 공개된 전기차 62종 중 44종에는 국내 배터리 3사의 제품이 쓰였다. 이날 오전 배터리 정보를 공개한 독일 폭스바겐과 폭스바겐그룹코리아(아우디 수입사)의 전기차 14종에도 LG에너지솔루션과 삼성SDI 배터리가 장착됐다. 오후엔 한국GM도 배터리 정보를 추가로 공개했다. 판매 중인 2종의 전기차 모두 LG에너지솔루션의 배터리가 들어갔다.

중국 배터리 기업 제품이 탑재된 전기차 18종 중 대부분은 세계 1위 중국 CATL 제품을 썼다. CATL 제품을 쓰지 않은 경우는 인천 청라 화재를 일으킨 메르세데스-벤츠 뿐이었다. 벤츠는 국내서 판매중인 전기차 16종 가운데 5종에 세계 10위권 배터리 업체인 중국 파라시스 제품을 썼다. 

독일 자동차 브랜드 폭스바겐과 아우디의 수입사인 폭스바겐그룹코리아가 자사 전기차에 탑재된 배터리를 공개했다. 사진 폭스바겐그룹코리아

국내 출시 전기차에 한국 배터리 기업 제품이 많이 쓰인 데는 현대차·기아 영향이 크다. 올해 상반기까지 국토교통부에 등록된 전기차 60만6610대 중 현대차(39.8%)·기아(27.4%) 비중이 67.2%에 이른다. 현대차는 전기차 13대 차종 중 12개 차종에 LG에너지솔루션과 SK온 배터리를, 기아는 7개 차종 가운데 5개 차종에 한국 기업 배터리를 썼다. 현대차그룹은 국내 배터리 기업들과 협력을 강화하고 있다. LG에너지솔루션, SK온과 미국에 합작법인을 만들 배터리셀 공장을 건설하는 것이 대표적이다. 국내 등록된 전기차의 13.3%를 차지하는 테슬라의 경우 공식적으로는 배터리 제조사 정보를 공개하지 않았지만, LG에너지솔루션 제품을 쓰는 것으로 알려져 있다. 

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