V리그의 봄 배구 티켓 경쟁이 역대급으로 치열하다. 올스타 휴식기를 맞고 있는 2018~2019 도드람 V리그는 오는 24일, 남자부 우리카드-한국전력, 여자부 흥국생명-KGC인삼공사전을 시작으로 5라운드 후반기 일정에 돌입한다. 정규 시즌 전체 일정(총 6라운드)의 1/3을 남겨 둔 만큼 재개되는 5~6라운드에서 순위 싸움은 한층 치열해질 전망이다. 현재 순위표를 봐도 뜨거운 경쟁을 알 수 있다. 남자부는 현대캐피탈(승점 51)-대한항공(47점)-우리카드(44점) 순으로 1~3위를 형성한다. 여자부는 더욱 막상막하다. 흥국생명(41점)-GS칼텍스(40점)-IBK기업은행(36점)-한국도로공사(33점)까지 옹기종기 붙어 있다. 맞대결 결과에 따라 언제든 순위가 바뀔 수 있는 형국이다. V리그는 남자부(7개 팀)와 여자부(6개 팀) 모두 1~3위 팀이 포스트시즌에 진출한다. 단, 1개 팀이 더 많은 남자부의 경우, 정규리그 3위 팀과 4위 팀 간 승점 차가 3점 이내일 경우 단판 준플레이오프를 펼친다. 차등승점제가 적용된 앞선 시즌과 비교해도 남녀 모두 한꺼번에 이처럼 순위 경쟁이 치열했던 적은 없었다. V리그는 2005년부터 2005~2006시즌, 그리고 2011~2012시즌부터 현재까지 차등승점제를 적용하고 있다. 2006~2007시즌부터 2010~2011시즌까지는 승수제였다. 다만 2005년은 1~2라운드만 열렸고, 2005~2006시즌은 남녀 모두 현행보다 1개 팀씩 적은 6개 팀, 5개 팀 체제였다. 승점 부과도 현행 방식과 달랐다.  2011~2012시즌 이후 1~4라운드까지 기록을 살펴보면, 남자부는 2015~2016시즌 1위 OK저축은행(당시 승점 50)-3위 현대캐피탈(48점) 간 승점 차가 고작 2점에 불과했다. 그 다음이 이번 시즌 현대캐피탈과 우리카드의 7점 차다. 바로 직전인 2017~2018시즌에는 4라운드 종료를 기준으로 1~3위 팀 간 승점 차가 무려 17점에 달했다. 이번을 포함해 최근 8시즌 동안 4라운드까지 전반기 1~3위 팀 간 승점 차가 한 자릿수에 불과했던 적은 세 차례(2015~2016·2016~2017·2018~2019)에 불과하다. 여자부 역시 비슷하다. 차등승점제 적용 체제에서 4라운드까지 1~3위 팀 간 최소 승점차는 2014~2015시즌 4점(1위 한국도로공사 40점·3위 IBK기업은행 36점)이었다. 그 다음이 이번 시즌 흥국생명과 IBK기업은행의 5점 차다. 더욱이 이번 시즌은 한국도로공사까지 선두 경쟁이 4파전으로 벌어지고 있다. 이러한 치열한 순위 싸움 덕에 V리그는 최고의 인기몰이를 하고 있다. 장충체육관을 홈으로 사용하는 우리카드는 최근 3경기 연속 매진 사례를 이뤘고, 대전에서 열린 올스타전 역시 좌석 수보다 726명이 많은 총 4702명의 관중이 방문해 발 디딜 틈이 없었다. 여자부는 직전 시즌 대비 평균 관중이 20% 이상 증가했고, 남자부는 1~3라운드 평균시청률이 1%대에 진입했다. 후반기 순위 싸움은 더욱 치열할 전망이다. 현대캐피탈과 대한항공이 부상과 체력 등 악재를 맞은 가운데, 리버맨 아가메즈를 앞세운 우리카드가 무섭게 치고 올라왔다. 지난 시즌 챔피언 결정전에서 맞붙은 현대캐피탈과 대한항공에 이어 우리카드까지 선두 경쟁에 가세한다면, 싸움은 더욱 치열해질 전망이다. 4~5위 삼성화재(38점)와 OK저축은행(37점)도 호시탐탐 3위 자리를 노린다. 여자부는 지난에 시즌 하위권을 맴돌았던 흥국생명과 GS칼텍스의 선전이 돋보이는 가운데, 6시즌 연속 챔프전에 진출한 IBK기업은행과 지난 시즌의 우승팀 한국도로공사의 저력을 무시할 수 없다. 

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